第95回箱根駅伝2019が終わり、卒業生の進路、新入生の情報が発表され、

なにより、在校生が次の箱根駅伝2020に向けて動き出しています。

箱根駅伝2019の簡単な振り返りと、箱根駅伝2020への現時点での戦力分析をしていきたいと思います。

東海大学の【箱根駅伝2019まとめ】

1区鬼塚選手…夏に故障して、少しずつ上がってきている途中での箱根。1区しかないという状況だったようですね。その中で、終盤まで上位争いをして、トップと10秒以内に抑える区間6位。上々のスタートを切れたと思います。

2区湯澤選手(個人的ＭＩＰ)強豪校と言われた中で全員好走した東海大なので誰をポイントにあげるのは難しいです。その中で僕は湯澤選手を上げます。東海大は弱点はこの区間と言われていましたね。主力にスピードランナーが多いので、ここで置いて行かれてしまうのではないかと…。

経験者の阪口・關選手も故障明けでしたので、スタミナ型の湯澤選手が担ったのですが、驚くほどの好走。68分05秒で上位争いの流れに乗せたのは3区以降の選手の力を引き出したと思います。

全体的に東海大の力に驚いたのですが、起点はこの選手かなと思います。いい流れの連鎖反応が起きました。

3区西川選手…今季3大駅伝全て走りましたね。全ての駅伝で序盤の大事な区間を担いました。スピード区間3区で積極的にトップを狙う走り、最後は離されましたが、上位で粘りました。

4区館澤選手…1500ｍの日本王者＆アジア大会代表選手ですが、料率お見事でした。アップダウンの多い区間をうまく攻略し、ラストで2位に上がったのは、お見事でした。トップと2分48秒差に広がりましたが、青学大を交わし、東洋のみに集中する展開に持っていきました。

5区西田選手…上りの適性は出会いは一つ大事なこと。高校時代から熱心に勧誘し2年越しでの5区起用となりましたが、素晴らしい走りでしたね。登りだけでなく下りでもいい走りをしてトップを追い上げ、追撃態勢を整えました。

6区中島選手…6区7区でトップを追い上げられれば面白いと思われていた中、見事な走りでしたね。12月に入ってから脚を痛めた時期もあったそうですが、前回58分台の適性は間違ってなかったです。どこの強豪校もハイレベルな走りをする中、見事な58分06秒でした。

7区阪口選手…前回2区68分台の記録を出した選手。怪我明けで急ピッチ仕上げだったとはいえ、この区間では強かったですね。二宮の定点を過ぎて、明らかに阪口選手の姿が第1中継車に映るようになってから、東海大の総合優勝を確信しました。

8区小松選手…ＭＶＰですね。スピードタイプなので8区はどうなのかなと思いましたが、それを吹き飛ばすほどの”絶好調男”でした！ハイペースで進んだ中、遊行寺坂手前まで脚を溜められたのはとても大きかったと思います。見事な首位浮上でした。

9区湊谷選手…大学駅伝では苦戦も多かった(1年箱根、2年出雲、4年全日本)湊谷主将のトップ疾走は感慨深いですね…！少しプレッシャーには弱い面があるとのことでしたが、8区終了時で結構差が開き最高の展開でした。見事有終の美を飾りました。

10区郡司選手…今考えると、故障者が続出した出雲駅伝から長距離ロード型の郡司選手を起用することができたのは大きかったですね。距離が長くなるごとに良くなるタイプ。とても安心してアンカーを任せることができましたよね。初優勝のゴールテープにふさわしい選手でした。

2019年主な卒業生と進路

この世代で一番目立ったのは三上選手ですよね。夏に故障して、今年の大学駅伝はエントリーできませんでしたが、2年時の出雲でデビューすると、3年時は出雲と全日本で連続区間賞、箱根も急遽1区でいぶし銀の走り。一転トラックでは3障で全国部隊で戦っていました。これからの選手です。

そしてロードでは湊谷・湯澤選手。湊谷選手は鳴り物入りで入学、早くからの活躍を期待されました。ただ、2年出雲6区・4年全日本7区のように勝負所での失速もありました。また、一つ下の学年に強烈な世代がいながらの主将も大変だったと思いますが、最後の箱根で全て報われましたね。駅伝撤退したDeNAでじっくり取り組んでくれればと思います。

湯澤選手は2年あたりからハーフでいい成績を残していましたね。駅伝ファンからすると3年時で駅伝走れなかったのは地団駄踏んでしましたが(笑) 4年時に関東インカレ表彰台に経つと、3大駅伝全て最長距離区間で出走。全て見事な走りでした。

また、最終学年で一気に伸ばしてきた東選手や、3障で入賞した足立選手もいました。足立選手は実業団でも続けるようですね。駅伝・3障ともに活躍できればいいですよね。

東海大学の【箱根駅伝2020】へ向けて～平均タイム・新入生情報など！

東海大学3年生以下の持ちタイム上位16名

※ハーフは日本学生ハーフ後にもう一度更新します。

この選手層ですから、全部1位ですよね。トラックはやっぱり關・鬼塚選手は凄いですね。5000ｍは高校時代のタイムのままの選手もいる一方、10000ｍは大学の記録が多いです。

5000ｍはもう14人が13分台、10000ｍは7人が28分台です。なお10000ｍは阪口・館澤選手が走る機会がないので、まだ伸びしろがあります。

そしてハーフも鬼塚・郡司選手など62分台が6名、他に小松・館澤・西田選手がいるのですから凄いです。ﾕﾆﾊﾞﾊｰﾌを狙って日本学生ハーフで記録が出るかどうか？？

東海大学3年生以下の主力選手

3年生は名前上げさせてもらっただけでも凄いですね。館澤新主将に、鬼塚・小松・郡司選手他、主力ランナーがずらり、ここから来年走れない選手が出るんだなと思うと凄く複雑です。

その代わり、現2年生以下はまだ分からないですかね。西田選手がとても強くなってきていますが、塩沢・名取・本間選手が安定してくればいいですよね。

東海大学新入生情報2019

まずはトラックで活躍がある飯澤・宇留田選手が持ちタイム1番2番ですが・・・、全国駅伝5区一桁の松崎・濱地選手がいますし、14分20秒台の選手がずらりと揃っていて、これからという選手が揃っていますね。

他にも3障が得意な富山選手のような選手を入れるのも、インカレに力を入れている東海大らしいなと思います。

東海大学【箱根駅伝2020へ向けて】戦力分析

パット見て、僕が思うポイントは3つです。

『5冠』は出来る総合力

うん、普通に大学駅伝3冠、そして関東ＩＣと日本ＩＣを含めて、『長距離5冠』は達成できる年ですよね。春までに鬼塚・阪口・關・塩沢選手が復調することができればかなり近づいてきます。

個人としては1500ｍで日本選手でトップの位置にいる館澤選手が、ドーハ世界陸上で戦える姿を見ることができるかどうかに注目ですかね。

駅伝とトラックの両立に、夏の取り組みに改善の余地あり

駅伝に関しては、夏に故障者をどれだけ抑えられるかでしょうか。今年の夏は一気に質量を高めて故障者が続出。ただ、ロード型の選手が一気に強化されて、箱根制覇に繋がっていたと思います。

全日本後の取り組みは、トラック選手にもプラスになったと思いますので、うまく質と量を調整し、チームとしてもまとまれば…。

もしチーム状況と天候が良ければ、箱根駅伝で旧総合記録10:49:27に挑戦できればと思います。

新3年生以下の育成にも注目

それと、3年生以下ですよね。新4年が強力過ぎて目立たないことを差し引いても、足踏みしているなという選手が何人かいるのですよね。

現状では、戦力になっているのは西田選手のみ。今年の箱根も、さらに次年度を考えても3年生以下の突き上げがどこまであるのかが大変カギとなります。ここに注目するのも、今年の東海大に向けてポイントかなと思います。