出雲駅伝・全日本大学駅伝が終わって、いよいよ箱根駅伝モードになってきますね。
箱根駅伝出場大学の、
今季のチームの特徴や、山など箱根に向けての戦力分析をしていきたいと思います。
今回は
箱根予選で健闘した緑のチーム
専修大学・東京農業大学です。
【専修大学】箱根駅伝2027(第103回)へ向けて
全日本予選次点の健闘は決してまぐれではなかった。箱根予選は予想を上回る4位通過。直近の記録会でも主力が5千13分台で走るなど、非常に勢いが出てきています。シード権までの距離はどれくらいか、まとめてみましょう。
[戦力分析①]エースの力について
元々は2大会前に往路3区を走っている上山選手に、新たな留学生サミュエル選手がエース格で彼らが中心…だったのですが、明らかに主力といえる選手が増えています。今年の学生ハーフでは、丹選手が61分58秒、平松選手が62分05秒の好タイムをマークしていて、記録上は上山選手を超えるような記録。全日予選の健闘も彼ら2人の好スタートがありました。
そして、秋の箱根予選でびっくりした2年向田選手のチームトップの成績。全日予選1組で起用されていたことくらいがそれまでの実績でした。それが62分41秒全体18位ですから、本当にわからないものです。直近の5千m記録会で、向田選手が13分48秒、丹・上山選手が13分51秒ですから、トラックの成績でも上回ってきていて、どうやら箱根2区が現実味を帯びてきているようだ。
留学生のサミュエル選手もおそらく往路ではないでしょうか。まだ他校の留学生と戦うという点ではもう少しの成績ですが、チームトップの1万m28分23秒は出しています。2区もありえますが、3区でスピード区間を攻めていってもらうのもいいのかもしれません。
これで2区間埋まりました。2大会前3区で全日予選区4組の上山選手、2大会前6区で1区希望の丹選手、4区に強い希望を持つ平松選手の誰かが、山・復路に回るという、専修大にしては過去最高のレギュラー争いになってきています。往路からシード権争いに加わるちからがついていれば面白くなります。
[戦力分析②]山の力
2大会前の経験者は健在なのですよね。5区山登り経験者の田口選手は予選10番手64分03秒で走り切っていて、直近は5千m14分08秒の自己ベストを出して成長中、6区山下り経験者の丹選手は、ハーフ61分台を出すなど主力の一人として活躍中です。
田口選手は、当時は代打での登場で成績も芳しくなく、今度は平地ではないでしょうか。丹選手は1区希望ですが、選手層が厚くなってきている点、6区好スタートで、2大会前は流れに乗って、総合最下位脱出したということがあるので、僅かに可能性はあるのかなとも思うのですがどうでしょうか。
他の選手となると、現時点では分からないのですが、箱根予選を走って先日の日体大記録会に出ていないのはチーム3番手62分56秒ゴールの西岳選手、チーム9番手63分50秒ゴールの安斎選手あたり。西岳選手は、3000m障害で関東IC戦っている実績もありますし、本当にありえるかもしれません。走力も62分台ということで、攻めの山にできるなら面白くなってきます。
[戦力分析③]復路の選手層
専修大としては、考えるのが面白くなってくるのではないでしょうか。平松・丹・上山選手の誰かを9区あたりに残しておく可能性があるというだけで、戦力が高くなってきていると感じるところもあるでしょう。
まだ名前が出ていない選手を上げると、今年の全日予選3組で戦っている水津選手は、箱根予選はチーム4番手の53位63分12秒で走っていますし、出走候補。また、沖縄県出身らしくタフな時に上がってくる具志堅選手は予選6番手の67位63分26秒で8区以降の候補に挙がってきそうだ。
さらに新戦力候補として、箱根予選は出走しなかった坂元選手が世田谷246ハーフで63分07秒の高パフォーマンス。一気に出走候補になってくるのではないでしょうか。あとは先の田口・安斎選手に、チーム11番手だった中西選手が5千m14分13秒と巻き返していました。レギュラー争いの枠はかなり激しくなってきています。
まとめ
・山は経験者はいるけれど
・復路もハーフ63分台の選手で固められる
この1年で一気にチームの芯が太くなってきましたよね。毎年育成で4年生中心になってくるのですが、4年生だけではなくなりました。チーム予選トップは予想していなかった2年向田選手で、まだ成長途上とはいえ留学生サミュエル選手にも勝利しています。
これには4年生主力の上山・丹・平松選手も大きく刺激を受けていると思います。日体大記録会では5千・1万などで自己ベストが出ていましたし、彼らを中心とした往路4区間での出場争いが激しくなってきています。そのうち一人は復路に回る可能性もあります。
山に関しては経験者の田口選手らがいますが、今回の箱根予選で上位に入った選手、例えば西岳選手などに適性があれば、彼らに託していくということもできますので、このあたりの情報は注目したい。
復路に関しても、具志堅選手や水津選手といった箱根予選で、坂元選手ら世田谷246ハーフで63分台で走り切った選手で固めることができるので、選手層は手堅いものになってきているのではないでしょうか。
往路がどこまでスピード展開に対応できるか、山も区間中位で抜けてこれる選手を見つける必要がありますが、レースの流れに乗ることができれば、シード権争いをしていく力はあるように思います。
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【東京農業大学】箱根駅伝2027(第103回)へ向けて
前田選手が入学して以降、箱根予選は必ず予想を覆手してきている東京農大。今年は前半戦不調で、さらに今年の箱根経験者を2人欠いた状態で箱根予選を戦いながら、5位通過。もう一度戦力を見直して、シード権を狙えるのか確認したい。
[戦力分析①]エースの力について
大エースの前田選手がついに最終学年なんですよね。1年時に日本人トップで10年ぶりの出場に貢献、2年目の春に1万m27分21秒の特大パフォーマンスもありました。その後、度重なる怪我や体調不良に悩まされながらも、3年時は念願の箱根2区出走を果たし、66分台で走り切っています。
最後となる箱根予選は、日本人2番手となるも61分57秒の全体7位と安定した走りを披露。また練習に関しては、夏合宿から継続して続けられる状況になってきていると思います。卒業後は富士通に進むことが発表されましたが、まずは箱根2区で65分台など出し切るように調整してくるだろう。
このわきを固める選手がどうか。昨年は4区までガッチリシード権内だったのですよね。箱根予選では温存という形になったのが前回1区の栗本選手。区間新ペースの中で区間10位でまとめた実力者です。シード権争いを考えると、まずは彼が戻ってくるのが前提条件でしょうか。
そうすると3区4区も面白い。前回7区を走った2年内田選手が大きく成長していて、箱根予選ではチーム2番手の62分48秒を記録。前田選手の次のエースとして3区あたりを任せられれば。
そして4年目になってようやく力を発揮できるようになった植月選手が候補に挙がってくるか。箱根予選54位63分12秒で走り切ると、直近は1万m29分09秒ベスト。4区あたりで総合力を発揮できればと思います。
栗本選手の復帰など、少し条件はあるものの、前田選手で前に出て、内田選手らに頑張ってもらい、4区までシード権争い上に位置するという再現は十分可能なように感じます。
[戦力分析②]山の力
山に関しては明確にウィークポイントです。復帰した過去2回とも5区6区は区間15位以下、前回もシード権争いから下がってしまいました。
山登りに関しては、過去2回ともロードタイプの最上級生で凌いでいくという形をとっています。昨年は予選で二けた順位で走った選手で挑みましたが、うまくいきませんでした。今年は少し選手層も厚くなってきましたし、最上級生にこだわらない起用ができればいいなと思います。
例えば、前回8区遊行寺坂を経験している3年菅原選手を起用してもいいですし、次年度を見据えて2年生以下で予選好走していた森本選手や野田選手らが入ってくることもあり得ると思います。次を見据えた起用でいい結果がでれば。
6区山下りに関しては、経験者残っているのですよね。3大会前は植月選手、前回は山内選手が走っています。植月選手はさすがにないでしょうが、現3年山内選手は再起用があってもいいかな?前回区間17位となってますが、大平台以降で大きく巻き返してのもので、適正ないわけではないなと。
今季は、箱根予選チーム9番手64分18秒で走り切り、1万m29分50秒ベストを出したばかり。平地の走力は上がってきていますので、上積みで59分台があってもいいのかなと感じます。とにかくこの2区間耐えたいですね。
[戦力分析③]復路の選手層
昨年は流れに乗り遅れながらも、繰り上げは回避してしぶとく粘っていましたね。その粘りの真骨頂だった3年菅野選手が成長していますね。前年9区で区間14位ながら69分35秒の好タイムで、繰り上げ回避させている選手。今年の予選では55位63分13秒とまとめて上位通過に貢献しています。
選手層次第では往路に入る可能性もありますが、本人はもう一度9区を走り快走したいという希望あり。それならば、復路エース区間として、バッチリやってくれるオーダーになれば。
あとは山登りのところで少し名前を出したメンバーが基本的には中心になってくるでしょうかね。2年森本選手が箱根予選で82位63分45秒、101位63分54秒でルーキーの野田選手がフィニッシュ。さらに、新戦力3年生田選手が86位63分46秒となってきていて、63分台の走力がある選手が増えてきています。
これに忘れてはならないのが、1万m28分台を持っている2年井口選手。エース候補と言われつつも故障が続いていて、箱根予選はエントリー漏れの状況でした。その中で本人は、箱根予選通過した日に、箱根往路を目指すと意欲的。往路が充実していた場合、切り札になってきますかね。
故障者の復帰や山の人選次第になってきますが、ハーフ63分台以内がベストの選手で10名平地8区間を揃えることができる見通しが立っています。昨年より戦力は厚くなってきていると思います。
まとめ
・今年も4区までシード権の可能性十分
・復路もハーフ63分台ランナーで固められるか
本当に前田選手を柱にしてチームの総合力を高めてきた4年間でしたね。今年は故障者の復帰があれば過去最高のチームで、昨年以上にシード権争いに絡んでいけるのではと感じます。その復帰組の一人栗本選手が1区に入り、2区前田選手が昨年を超える走りができれば!まずはこれを駅伝ファンとしてみたいところですよね。
そして箱根予選で大きな成長を見せていた内田・植月選手らで粘ることができれば、今回もシード権内で往路4区まで流れていくことは十分考えられますね。山は、毎回苦手としていますが、菅原選手ら実力ある選手を置いたり、山下りは山内選手らの上積みがあれば、昨年のようにずるずる下がる展開にはさせないようにできるのではと思います。
復路は、2年連続9区を希望している菅野選手を中心に、生田・森本・野田選手ら箱根予選で63分台を出しているランナーが揃いますし、故障からの復帰が間に合えば井口選手も心強い存在です。箱根予選からプラスになる可能性があるのがいいですね。
前田選手中心にチームを育成し、その集大成にもなりますし、前年の総合18位から大きな前進があったといえる年にしたいところですね。
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