箱根駅伝2022の16人エントリーが発表されました。

以降、
12月29日(水)に区間エントリー発表
1月2日(日)往路・3日(月)復路朝7時に、当日交代を含めて最終オーダー
1日最大4名、2日間で最大6名の変更が可能となっています。

このサイトでは、29日(日)までに、各大学の戦力分析と区間オーダーの予想を行っています。

今回は1記事2校ずつとします。

噛み合わなかった前哨戦、
間違いなく2強に迫る実力がある！
東洋大学と早稲田大学です。

本サイトで戦力分析に、独自のランキングを使用しています。

7点：エース区間、山で貯金が望める選手

6点：エース区間、山で区間上位をとれる選手

5点：エース区間で区間中位以上いける選手

4点：主要区間で区間上位でいける選手

3点：繋ぎの区間で区間上位で走れる選手

2点：繋ぎの区間で区間中位で粘れる選手

1点：繋ぎの区間で耐えられる選手

0点：これまでの実績だと苦しい？or未知数

はっきりとした分け方はなく、
・過去の駅伝実績
・1万mなどの持ちタイム
・ここ数か月の大会の成績
などから、主が総合的に独断で判断しています。

ご了承ください。

箱根駅伝2022【東洋大学】戦力分析＆区間オーダー予想！

　箱根駅伝上位常連校の東洋大。2009年～2019年の11年間、優勝4度を含む3位以内を続けたことはとても驚異的な”箱根力”だった。前々回主力選手が整わず10位となったが、前回はまた3位に返り咲いた。

　今年の出雲駅伝では、エース格の選手を2選手欠いたものの3位。さすがと思わせたが全日本駅伝は10位。コロナワクチン副作用の影響で起用できなかった選手、レース中に痙攣のアクシデントがあった選手、なんと起用したエース格の選手が6割ほどの状態だった、

　様々なことが重なり10位へ。近年の大混戦により、一つのミスで下がる順位が大きくなった印象も受けました。それでも、東洋大がこれで終わるわけがないというのも、今まで見てきています。16人のメンバーの紹介です。

戦力分析

　結果を残している選手は多くいます。あとは役者が揃うかどうか。まずは前回エース区間2区を務めた2年松山選手と、2年連続5山登りを務めて区間記録保持者である4年宮下選手が核になります。ただ、故障があり、全日本駅伝は長距離区間起用も6割程度。懸命に粘りましたが、シード権には手が届きませんでした。

　とはいえ、酒井監督は松山選手について「2区のコースが非常に向いている」とコメント、宮下選手は走りのバランスもよくなって状態が上向いてきているということ。両者が昨年までいかなくても、しっかりまとめられそうな状況なら、戦いやすくなりますね。

　往路を担えそうな選手は他にもいます。前回1区区間9位の児玉選手、3区区間8位前田選手が健在。トラック面では前田選手のスピードがアップ。日本ICで28分台を
記録するなど、主要大会での安定感が高いですね。おそらく今回も往路を担うことになりそうか。

　楽しみなのがルーキー選手。高校時代からスター選手だった石田選手が大活躍。出雲・全日本ともに連続で区間賞を獲得。故障から完全復活ではないものの、駅伝で持ち味を発揮している。また梅崎選手が全日本で5区4位好走。ローで手堅く復路向きのランナーだ。今期はそれほど目立ってない中エントリーの吉田選手も気になる存在だ。

　また今年大きく成長したランナーとして3年柏・2年九嶋選手があげられる。柏選手は関東IC1万m出雲アンカーと安定した走りを披露、九嶋選手は出雲は4区2位、全日本3区8位と奮闘。山下りもできる選手ですね。チーム状況次第では往路を走る可能性もあるか。

　2年生のエントリーが多くなってきて、全日本2年連続走っている佐藤選手、確実に記録を短縮している村上選手、出雲駅伝でデビューしている奥山選手あたりが、復路もしくはレギュラー争いというところでしょうか。

　あとは3年木本・大沼選手あたりもエントリー。木本選手は最後の日体大記録会でレギュラーに滑り込んだ選手。大沼選手はスピードがありますし、山下り候補の一人かもしれません。十分に戦えるオーダーが組めるのではないでしょうか。

区間オーダー予想

1区児玉選手…順当なら児玉選手が1区だと思います。過去3度の大学駅伝は全て1区。区間賞争いまではいかずとも区間一桁でまとめています。今年の出雲は自ら前に出る場面もあり、区間7位。箱根も好スタートを切ってほしい。

2区松山選手…監督が推すなら、おそらく今年も2区でしょう。前回もあそこまで走ると思わなくてびっくりしましたからね。権太坂以降の追い上げは見事でした。再現してくれると思います。

3区前田選手…2年連続前田選手が3区を担当すると予想します。1年時から6度駅伝を走り、区間賞争いはないとはいえ、全部区間一桁でまとめる安心感。今年は走力も上がったので、同区間で昨年の区間8位より上回るはず。

　序盤の流れはやはり読みづらいので、こういう選手がいるのは本当に東洋大強みだと思います。また、万が一松山選手が上がり切ってない場合は…前田選手が2区かな？

4区柏選手…順当なら石田選手なのですが、敢えて外して予想しています。出雲・全日本連続区間賞でしたが、その後の記録会は少し疲れがあったが伸び悩みました。なので、今年ずっと手堅い走りを続ける柏選手で予想。うまく流れを繋いでほしい。

5区宮下選手…おそらく3年連続5区山登りをこなすと思います。昨年は途中で疲労骨折をした状態で区間3位。脚の状態が万全なら、71分付近までならいけると思います。鉄紺の襷を上位に引き上げると思います。

6区大沼選手…九嶋選手とも思ったのですが、平地の主要区間もこなしていたので平地かなと思いました。日本IC5千m出場し、陸マガ増刊号で6区山下り希望となっていたので、予想します。大沼選手のスピードを見せてほしい。

7区石田選手…万全なら間違いなく4区でしょうが、慎重に7区予想します。単独で前を追いかけていくと思いますし、アップダウンも少しはある区間です。復路の2区ということで、チームに勢いが付けば。

8区梅崎選手…全日本駅伝での一番の収穫だった選手。1年生の梅崎選手を8区予想します。ロードを一人で刻んでいくのが得意な感じなので、8区が合うかなと。1年生が続きますが、練習ができていれば、問題ないでしょう。

9区九嶋選手…前回6区山下りの九嶋選手を、9区に予想します。6区でもいいのですが、出雲・全日本平地でもかなりやれましたし、平地かなぁと。出雲4区2位と暑くて向かい風の中、結果を残したのがポイントです。

10区蝦夷森選手…ほとんどの選手がボーダー争いですね。その中で、4年生蝦夷森選手で予想します。レースに出ずに別で調整しています。復路終盤一本に合わせているのではないかと思いました。何とか走ってほしいです。

　書いてから、東洋大の情報がSNSで流れてきましたが、石田選手4区で良かったかな(苦笑)　そうなったら7区九嶋9区柏選手がいいと思います。

まとめ

　監督トークバトルでは、酒井監督は「往路優勝・総合優勝」の目標を掲げておられました。5区を走るだろう宮下選手を起点して、総合優勝を目指すということと解釈します。

　実際、青学大・駒大の2強は相当強いと思います。3位以内に入り続けている東洋大ですが、これ以外に勝つ必要があります。そうなると2区松山選手ら往路序盤の流れが非常に大事になります。

　今は、一つのミスで大きく順位が落ちる時代になっています。東洋大でさえ、順位の乱高下が起こり始めてしまっていますので。

　主力選手、それと、全日本でそれぞれ持ち味を生かした石田・梅崎選手らルーキーも楽しみ。確実に走る前田・九嶋・柏選手もいますから、

　しっかり噛み合えば、十分今年も優勝～表彰台争いを沸かせられるはずです。やはりまとめてくるでしょうか。

箱根駅伝2022【早稲田大学】戦力分析＆区間オーダー予想！

　エースはいる。見せ場は毎回作る。優勝候補の一角には上がる。ですが、前回の箱根駅伝は6位、出雲駅伝は6位、全日本大学駅伝は6位…

　トップに立つシーン、あるいはトップに肉薄するシーンは作るも、ベストオーダーを組めなかったり、ブレーキが出てしまったり、6位に留まってしまっている。

　そんな中でも、故障者はだいぶ回復して、箱根に関しては問題だった5区山登りも目途は立ちつつあるということ。当初の目標は変えず、総合優勝に挑む16人のメンバーの紹介です。

戦力分析

　何とか足並みは揃ってきたのですかね。1万m27分54秒チームトップで、今まで一番駅伝で活躍してきたのが4年中谷選手。前半から突っ込んで粘る”駅伝の走り”ができる選手で、ほとんどの駅伝でチームの順位を押し上げてきました。トラック志向ということもあり、箱根は1区や3区を務めてきましたが、華の2区の可能性も出てきました。

　早大には中谷選手を合わせて、1万m27分台3名いますが、全日本駅伝で良かったのが3年井川選手。先頭集団の主導権を握った上で区間2位好走、いい位置でタスキを渡しています。もう一人の太田選手も、多くの駅伝で出走し欠かせない存在。故障が相次いだ今期は、全日本駅伝欠場しましたが、最後の箱根路に出走できる状態に仕上がっています。

　このほかに箱根駅伝は確実に走ってくる選手がいて、4年生主将の千明選手。小さな故障は多いですが、しっかり合わせてきています。トラックで大きな成長を見せた今年は、秋に故障していますが、最後の箱根に標準を絞っています。またロード・駅伝に強い鈴木選手も故障から復活して、11月のトラックでは絶好調。前回4区3位ですが、今年はどうか。

　若手で活きがいい選手も出てきています。トラックもロードも大活躍は2年菖蒲選手。出雲1区2位の好走、全日本は途中から単独走で粘っていて、箱根駅伝も楽しみ。また、思わぬ好走は、1年石塚選手。夏前まで1500m中心でしたが、ロードでも快進撃。出雲4区1位は駅伝ファンに大きなインパクトを与えました。単独走が得意だそうです。

　また、早大はここ3年区間二けたと苦手区間としている5区山登り。スーパールーキーと言われた伊藤選手が非常に興味を持っている模様。アップダウンは苦にしないとのこと。山下りは、2年北村or桝本選手どちらかが準備しているようですので、山が強くなれば、また一つ総合優勝に近づきます。

　復路のメンバー争いも少しずつ激しくなっています。前回10区7位の4年山口選手がいますが、関東ICハーフ6位入賞の2年佐藤選手も候補。全日本6区の失敗はありますが、長距離ロードで力をつけています。そのほかは、4年生も多いですね。叩き上げ河合選手や、下級生の頃レギュラーの半澤選手らがいます。一度は結果を出している選手も多いので、どこまで噛み合うか。オーダーを考えてみます。

区間オーダー予想

主力選手の状態次第で変わるので何とも言えませんが…、1区と2区が非常に迷いました。つまりが、中谷選手をどちらで起用した方が良いか

1区井川選手…最終的に悩んで井川選手2年連続1区に予想しました。年々走力が上がってきて、集団走のうまさに磨きがかかっています。2区でも見たいのですが、展開が読みにくい面があったので、今回も井川選手がいいかなと思います。

2区中谷選手…ここにきて3度目の1区トライに興味が出ている中谷選手。高速1区にして、観戦者を楽しませればという趣旨のコメントを出しています。めっちゃ見たいのですが…

　今年は2区の流れでは…と思っています。出雲はアンカー、全日本もけが人がなければ7区or8区の長距離区間の予定でした。ここにきて、1区にするかなぁというのが単純に疑問でした。ロードも非常に安定していますので、2区も行けるはずです。

3区太田選手…1万m27分台の3選手を最初の3区間に並べてくると予想します。太田選手は今季は怪我が多かったですが、夏場は一番走り込みができたそう。ならば、2区や4区は避けて、スピードを生かせる3区ならどうか。62分前半は最低限で走れれば、いい位置にいけるはず。

4区鈴木選手…次期主将が決まっている鈴木選手4区はひとまず大きな勝負区間。駅伝は苦しそうな走りながらも非常に伸びるのですよね。前回も区間3位の好走、11月になってから好調で、61分台までは狙えるのではと思います。上位争いで山に入れれば。

5区伊藤選手…ある意味一番の注目区間になりそうです。総合優勝はおろか表彰台からも遠ざかる要因となっている5区山登り。幼い頃からアップダウンのある場所を走り回っていたという1年生伊藤選手に任せることになりそうです。向かい風の時が不安ですが…準備もしているので、やってくると思っています。

6区桝本選手…山下りもちょっと迷いました。前回好走の北村選手が準備していると思いますが、ここにきて好調の同級生栁本選手で予想してみました。彼の1500mの脚力も楽しみなのですよね。

7区菖蒲選手…今年の成長株を7区に温存しました。スピードもありますし、単独走も少しずつ慣れてきているところ、復路の2区として、思い切り飛ばしていってくれればなと思います。

8区千明選手…5千m13分31秒のスピードランナーをこの区間に残します。怪我明けですが、ロードや遊行寺坂の対応は、十分できる能力がある選手です。状態が良ければ区間記録あたりまで走ってもおかしくありません。

　このオーダーなら、総合優勝するには、ここでトップには立っておく必要がありますかね。

9区佐藤選手…9区10区はトップなら刻んで守っていける選手を配置する予想です。まずは2年佐藤選手を復路のエース区間9区にすると思います。

　全日本6区は失敗でしたが、本来関東ICハーフ6位入賞と、アップダウンのあるタフなコースも対応できます。9区にふさわしいと思います。

10区石塚選手…前回の山口選手と非常に悩みましたが、石塚選手の勢いで1年生ですがアンカー予想します。スタミナさえ間に合えば、風の適性はありますし、単独走は得意です。

　また早大は、ここ数年最終盤が”かけっこ”になっていますが、いざという時のスピードも持ち合わせています。秘密兵器として残しておくのはありと思います。

まとめ

　エース選手はいるはずですが、意外とパンチ力がなかったためか、あまり上位候補に名前があがってこなかったのですね。ひとまず主力選手は揃ってきたので、出雲・全日本よりは思うようなオーダーは組めるかな？

　チームの作戦としては、中谷選手1区にして最初から高速レースに持ち込むか、集団走の駆け引きが得意な井川選手を1区にするか、このあたりで少しオーダーが変わるかな？

　また、山登りが注目ですが、5区も6区もしっかり揃えないと、今の箱根駅伝は表彰台も難しくなっています。往路は比較的目途は立ってきているようなので、山がうまく流れていくかでしょうかね。

　ここ最近は凸凹駅伝となってしまうことが多かったですが、主役が揃えばもっと上位で戦っていけるチームです。悔いのないオーダーに仕上げたいですね。