第96回箱根駅伝2020のエントリーが発表されました。

29日(日)に暫定の区間エントリー、本戦2日(木)3日(金)のスタート直前に補欠最大4名入れ替えて本オーダー確定となります。

このサイトでは、29日(日)までに、各大学の本オーダーの予想を行っています。

懸命のエースの力走と集団層で4年連続の箱根路へ、育った戦力どこまで通用するか

国士舘大学の箱根駅伝2020戦力分析＆区間オーダー予想となります。

箱根駅伝2020【国士舘大学】メンバー紹介＆戦力分析～独断ランク付け

　久々の4年連続出場。しかも、ここ3年連続出場に大きく貢献していた主力選手が卒業し、大きな戦力ダウンが懸念されていた年だった。箱根予選はエースﾗｲﾓｲ選手を除いて、粘り強い集団層を展開。出場枠を勝ち取ったのは、サプライズの一つだった

　チームの主力となっているのは、ハーフ60分台の記録を持つ大エースのﾗｲﾓｲ選手。そして山登りの実績がある鼡田選手。2区と5区が決まっているのは大きいところ。また駅伝経験者の4んねん石川・福田選手が調子がいいのもポイントだ。

　このほか、箱根予選で好走している清水拓・清水悠・木樽選手、春トラックで勢いあった長谷川・荻原選手、予選の後台頭してきた加藤・孝田・福井選手らもいて、レギュラー争いは横一線の様相だ。

　主要大会の実績がある選手が減ったため、点数は低いですが、流れを考えれば、この1年でよくこれだけ面白そうなメンバーが揃ったなと思います。目標の15位に近づいていけるか

箱根駅伝2020【国士舘大学】区間オーダー予想～2区ﾗｲﾓｲ5区鼡田選手を活かすには

　最も箱根予選は、暑い中の集団層、さらに何人かはエントリーメンバー入れ替わっているのですよねある意味オーダー予想が最も難しいチームかもしれません。

1区長谷川選手…2区エースを活かすために大事な1区。箱根予選は走っていませんが、前回経験者でトラックのスピードは5千1万ともまずまずな長谷川選手の状態が上がれば起用になるのではないでしょうか。展開にもよりますが、上位をキープしてくれれば。

2区ﾗｲﾓｲ選手…さてﾗｲﾓｲ選手。箱根予選は暑い中でも個人2位で走り切り、頼れるエース選手になってきています。今回は上位でのリレーは少し厳しいかもなので、どこまで順位をあげられるかというところになってきます。まずは67分切り、そこまでできれば、かなり順位を押し上げる走りになるはずです。

3区加藤選手…スピードと勢いが必要な区間。ここは箱根予選後に出てきた新戦力4年加藤選手に託したい。ある程度上位ではきてくれるでしょうから、何とか流れをキープしてくれれば。ここ凌げれば、4区以降は箱根予選好走者なども起用していきます。

4区福田選手…3大会ぶり起用間近になっていますね。1年目の6区ブレーキ、次の2年間は当て馬要因でしたが、秋からは充実しています。アップダウンもある程度はいけるとふんで4区予想です。持っている力を出し切れれば。

5区鼡田選手…さて、実績ある鼡田選手にどのくらいの位置でタスキを渡すことができるか。過去2回区間13位区間12位、いずれも下位スタートからしっかり走っています。区間一桁で走り切れば、目標順位以上の流れに乗せられるかもしれません。

6区福井選手…6区は経験者が抜けて予想しにくいですね。その中で1年福井選手を入れてみました。5千mチーム2番手のタイムを持っていて、陸マガでは6区希望でした。チームに勢いをもたらすことができれば。

7区木樽選手…ここから箱根予選で踏ん張った選手も起用。目標15位ならそれもあり。ということで、箱根予選二桁順位も木樽選手を起用。一般入学で、添田監督に直談判をして入部を認めてもらったそうですが、ここで一気にきましたね。まずはこの区間で力になれr場

8区清水悠選手…箱根予選でびっくりのチーム2番手となったルーキーを8区に予想します。実は山登り希望だそうですね。5区は今年は鼡田選手がいますので、今回は8区かなぁ。遊行寺坂をしっかり走って、平地+αになるところを見たい。

9区石川選手…前回初出走でまずまず健闘していますね。各記録会で大きく目立つわけではなくも、安定した結果を残し続けています。ならば、連続で同じ区間になると思います。

10区清水拓選手…色んなランナーがいますよね。前回走っている加藤選手、春勢いあった荻原選手、秋調子いい孝田選手等々。ひとまず箱根予選出走し、1万29分36秒のスピードがある清水拓選手と予想します。こう見ると復路は選手は結構いますね。誰が調子を上げてくるか。

箱根駅伝2020【国士舘大学】まとめ

　目標15位は、身の丈に合った目標に設定する添田監督らしい設定。2区ﾗｲﾓｲ5区鼡田選手は計算できるだけに、他の往路区間1区3区4区がうまく粘ってくれれば、往路で目標順位を上回ってくることは可能だ。

　復路はひとまず選手数は足りているだけに、往路がうまくいけば流れに乗れる可能性は充分ですかね。持ちタイムなど記録会を見ると、戦力は少し厳しめですが、毎年少しずつ駅伝の流れに乗れるようになってきています。思わぬ+αが出てくるかもしれません。

おまけ：独断ランク付け点数まとめ

ひとまずこんな感じになりました。本戦ではどうなるか。まずは区間エントリーに注目ですね。