【東海大学】2018-2019大学駅伝シーズンの展望～日本トップレベルのスピードを求めて

続いて、10年ぶりの出雲Ｖ、スピード重視のトレーニングと厚い選手層で長距離も自信をつけ、いよいよ箱根にも対応…

東海大学

卒業生特集

1年時から一気にチームのエースに駆け上ったのは川端選手ですね。入学直後の関東ＩＣ5千で抜擢されると、全日本予選は4組・箱根予選はチーム2番手で走り切ります。更に箱根駅伝は華の2区に登場し68分台！チームを流れに乗せ、4年ぶりのシード権獲得に貢献します。

そのまま他校のエースと渡り合う存在になるかと思いきや、2年時の箱根前に髄膜炎にかかかったと、やや精彩を欠く走りが多くなってしまいます。駅伝シーズンも苦しみますが、走り込みを重ね9区で復活。シード権獲得がかかる中、粘りの走りを見せます。

4年生になってからは、チームにスピードランナーが多い中、長距離タイプの選手として貴重な存在になります。距離の短い出雲は控えに回りますが、全日本で満を持してアンカーへ。トップでタスキをもらいますが、他校のエースに交わされ悔しい走りに…。箱根でのリベンジが期待されましたが、大会前の故障で本調子とはいきませんでした。リベンジは実業団に持ち越しになりました。

長い距離でじわじわと伸びてきたのは春日選手でしたね。1年時の箱根で大学駅伝デビュー、スタミナ区間の8区で区間5位の好成績を残し、そこからブレイクします。2年時は三大駅伝フル出場し、全てエース区間で出走。さすがに箱根2区は区間15位の成績でしたが、将来のエース候補として期待されました。

ただ、上級生になってからはちょっと故障も多かったですかね。出雲と全日本はエントリーも入りませんでした。そんな中、ポイントで長い距離はまとめてきて、3年時の箱根はシードラインを懸命に追い、4年時関東ＩＣハーフで7位入賞しています。箱根は4区で出走したものの、予定だった山登りは走れませんでした。長い距離のポテンシャルを実業団で発揮してほしいですね。

2年時になってトラックの記録を一気に縮めてきてメンバー入りしましたね。全日本駅伝で初登場し、7区区間6位でしっかりとアンカーに繋げ、シード権確保に貢献します。箱根は山下りで踏ん張っています。3年時の全日本はチームに体調不良者が続出する中、6区区間2位の気を吐きます。その活躍もあってか、往路4人1年生起用の中、一人上級生で3区起用されます。ただ、もらった位置が悪かったからうまくはいきませんでしたね…。

最上級生となって関東ＩＣで1万ｍ出場するなど徐々に長い距離も安定感が出てきました。2年連続となった6区では、絶対にトップに立たないといけないプレッシャーのかかる場面でしっかり仕事をします。箱根では前を追い上げる走りを期待されますが足踏み。気づけば箱根は3回走り区間二けた…彼ももってるポテンシャルを更に出していってほしいですね！

その他、
小林和弥④…4年時関東IC3障決勝進出(12位)　進路：NTT東京
阿部啓明④…2年時箱根エントリー
島田良吾④…4年時ハーフ63分56秒
垂水　隆④…ハーフ64分09秒
小野稔彦④…1万29分37秒83
関原稔記④…1万29分38秒85

でしたね。3障で自分の特性を見出した小林選手や、16人には入れなかったものの、11月のハーフで63分台を出して分厚い選手層の中、最後まであきらめなあった島田選手も印象に残っています。

新チーム戦力分析

ついに出雲を制覇、全日本も力のある所見せつけました。箱根はややスタミナ面の不安もありつつも、3位争いができるところまあでは伸ばしました。実力ある2年生が、3年生になり更に本格化してくるでしょう。

まずはトラックシーズンは楽しみばかりですね。鬼塚、關、阪口、舘澤選手が冬シーズンもアメリカでスピード練習の武者修行をしています。日本選手権でしっかり勝負するのを念頭に置いているようですが、果たしてどうなるか？舘澤選手は1500ｍで日本記録を狙えるくらい状態がよさそうです。他にも塩澤・湊谷・西川選手あたりも気になります。ルーキーもメンバー争い激しいでしょうが、本間・田中選手あたりがまずしっかりタイムを短縮したいところです。

駅伝は出雲駅伝はやはり優勝候補、全日本も6区まですべて10㎞超えになったのは東海大には朗報では？トラックの延長戦で走れる区間が前半に固まっています。箱根はまだ分かりませんが、箱根専門の選手を育ててもよさそうな感じがしますね。学生ハーフで西田選手が大きな成長を見せましたが、他にも松尾・三上・中島・湯澤・羽生・名取選手ら…たくさんいすぎて10人を超えて16人軽くあふれてしまいそうですが、20㎞なら戦えるという選手を作れれば、充分に3冠は見えてきます。