＞シセンさん
早大は正直このあたりで10位から～15位くらいだろうと思っていたのですが、本当にびっくりです。太田選手は本当に力のある選手に食らいつくのが得意なんだと感じました。
市山選手は代役で見事に走り切ったと思います。自分の強みをしっかり活かして、流れを途切れさせなかったと思います。國學は浦野選手も強く1区を希望していたので何とも言えないですかねぇ。。次年度、満を持して2区を走ってほしいですね！

＞godai3110さん
相澤選手、森田選手ともに、箱根2区に対しての準備・執念が凄かったですね。元々素質が高い選手が1年間しっかり準備するとここまでの快走を見せるのですね！太田・堀尾選手も1年間でこれだけ強くなるとは…。昨年と違い、競り合う選手がいて、負けず嫌いも出てきたのかもしれません。
それにしても今回は2区がうまくいかなかったところが苦しい展開になる大学が、例年以上に多かったような気がしますね。

＞ポテトメロンさん
全体的には69分70分台でまとめている中、上位が際立ちましたね。3区にエースを置いているところが非常に余裕があり、他校のエースの走りをうまく利用できましたね。
やっぱりおっしゃる通り、東洋・相澤選手と青学・森田選手、それから神大・鈴木選手はメンタル面での余裕が違い過ぎましたね。阪口選手は私もアップダウンに強いとはいえ、スピード練習中心の中でよく68分台で凌いだなと思いました。彼の今後の方針は気になるところです。

＞なかじさん
森田選手凄いですよね！駅伝や主要大会を経験するごとに強さが増していっています。どのくらいの差で凌げるかと思っていたら区間賞なんですから…。次から自分が主将でエースということになりますが、自信に繋げていってほしいですね。相澤選手も素晴らしい走りで、事前にエースと言われていた選手たちを凌ぐ走りでしたね。鈴木選手も気負いながらも67分半以内でしたから決して悪くなかったです。
東京マラソンは気負わず、自分の走りに徹してもらえればと思います。

あと全日本の区間配置ですが随分難しい配置なりましたね。これは指揮官の頭を狂わせそう。選手層が最も勝負の分かれ目となりそうなので東海と青学が優勢かなぁと思います。

あと全日本の区間配置ですが、前半でリズムでタイム拾うか後半で走力差で拾うか困りそうですね…従来は駒澤がすごく相性よい駅伝でしたがそういうチームが生まれるのか。
見た感じだとエース区間は4区7区8区かなと、4区が箱根4区のような難所ですね。あと1区が短いわ起伏があるわで特殊区間扱いになるかも…明らかに箱根調整するチーム向けでないので

坂口選手に関しても68分台とはいえ前半の早いペースに無理やり付いて言ってのタイムなのであまり評価はできないですかね。というよりまだ保留。坂口選手が悪いというより両角監督の区間配置があまりに打算がなさすぎます。ただランナーが箱根を勝ちたい気持ちが強すぎて無理やり長い距離への走り込みをした結果箱根でボロが出たと感じてます。
ここで語るのはちょっと違うとは思いますが、東海はトラックランナーと駅伝（箱根）ランナーをしっかりと分断した方がいいと思います。今のままだと卒業後に全員鳴かず飛ばずで終わる気がします。